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BIERI減壓閥DM700系列技術(shù)性能特征

BIERI液壓閥的設計主要是為了液壓閥組的設計，而液壓閥組在設計之前必須先考慮油路，要提前確定油路的哪一些部分可以集成，在油路的設計上必須追求簡單，要省去不必要的步驟。在確定油路以后，主要的就是斜孔以及工藝孔，在油路上的這些東西都要減少，做到只要夠用就可以，不必要太多，在斜孔和工藝孔的設計當中要注意孔徑和流量的搭配，方向和位置必須要合適，要考慮整體情況，保證滿足要求。如果方向或者位置有一些不合適，需要調(diào)整元件，就一定要確保可以簡單方便的操作以及維護。

BIERI減壓閥DM700系列技術(shù)數(shù)據(jù)

液壓油 礦物油符合DIN 51524（其他媒體要求）

溫度范圍中等 - 20至80°C

環(huán)境溫度范圍 - 30至50°C

粘度范圍 5至400 mm 2 / s

公稱尺寸 NG 6符合DIN 24340 / ISO 4401 / CETOP RP 121 H

大工作壓力 連接P，A，B 700 bar

大工作壓力 連接T 350 bar

減小壓力范圍 70巴 - 600巴

滯后 高達20％的減壓

二次加壓保護 二次壓力超過15％

大體積流量 25升/分鐘

油純度（推薦） 根據(jù)NAS 1638，Class 6或ISO / DIN 4406 17/15/12

重量 2.3千克

材料/表面處理 主體：鍍鋅，鉻酸鹽處理。

濾芯：防銹鋼。手柄

：塑料

BIERI液壓元件將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能以實現(xiàn)往復運動或回轉(zhuǎn)運動的執(zhí)行元件，分為液壓缸、擺動液壓馬達和旋轉(zhuǎn)液壓馬達三類。液壓執(zhí)行元件的優(yōu)點是單位重量和單位體積的功率很大，機械剛性好，動態(tài)響應快。因此它被廣泛應用于精密控制系統(tǒng)、航空和航天等各部門。舵機采用液壓缸推動舵面，可以減輕重量、提高舵系統(tǒng)的快速性和動態(tài)、靜態(tài)剛度。它的缺點是制造工藝復雜、維護困難和效率低。BIERI液壓元件中國區(qū)上海辦事處

BIERI減壓閥DM700系列技術(shù)性能特征